Во все периоды истории города Девичья башня рассказывала тем, кто любовался ею, свою печальную историю любви и разлуки, указывалась путь людским мечтам и судам.

Легенда гласит, что Девичья башня была построена по указу афинского правителя Хареса, который, тем самым, пожелал защитить свою дочь.

Однажды священник подошел к королю Харесу, недавно потерявшему свою жену, и сказал ему: «Ваша дочка тоже умрет, ее ужалит змея». Тогда Харес приказал построить посередине моря башню, в которую и поместил свою дочь. Никто не имел права подплывать, приближаться к башне. Однако, несмотря на все старания, принцесса умерла от укуса змеи, забравшейся в корзину с едой, отправленной в башню. Отсюда, говорят, и произошло название  башни - Девичья.

Когда речь идет о Девичьей башне, разлука становится неизбежной, так как стоит башня на небольшом островке Босфорского пролива, объединяющем Черное море с Мраморным. Оттуда и глядит на Стамбул, олицетворяя собой символ любви, недоступности и одиночества. Ее описывали в своих произведениях поэты и художники. Говорят, что башня издавна крадет сердца.

Для турков Девичья башня - живое существо, ранимое, одинокое и безнадежно влюбленное. Один из ее возлюбленных – Галатская башня, которая высится на холме возле пролива Золотой рог. Галатская башня была на столько поражена изящностью Девичьей башни, стоящей посередине Босфора, что отдала ей свое сердце. Однако влюбленных разделял огромный пролив. Им пришлось на протяжении долгих веков ограничиться ночными беседами, слова которых они посылали друг другу через дельфинов. Их тихие песни любви разносят ветер и волны.

Башня привлекает к Стамбулу не только  сложенными о ней легендами, но и своей изящностью.

По утверждению архитекторов, здание, ставшее символом Стамбула и района Ускюдар, расположенного в азиатской части города, представляет собой единственный памятник периода Византийской империи.

Она была построена в 341 году до н.э. как мавзолей.

Во время Византийской империи ее использовали в качестве таможенной станции для контроля судов, проходящих черех пролив.

После завоевания Стамбула Османской империей башня была превращена в маяк.

В 1719 году башня получила повреждения в результате пожара. Османский садразам того времени Дамат Ибрахим Паша дал указ о реставрации башни, тогда же были доделаны стеклянный особняк и свинцовый купол.

В период распада Османской империи башня использовалась как крепость. До этого она служила и карантинной больницей во время холерной эпидемии.

В 1959-м году в башне была размещена радарная станция дальнего обнаружения.

В 1982 г. башня была передана под контроль Управления мореходством Турции.

В 2000-м году башня была арендована и отреставрирована частной фирмой. Теперь внутри башни находятся кафе, бар и сувенирные магазины.

Нижняя часть башни была построена в период правления султана Махмуда Второго. Площадка вокруг башни покрыта широкими камнями. На фасаде башни висит мраморная табличка с гербом султана Махмуда Второго от 1832 г., по указу которого башне была придан ее нынешний вид. Возле башни имеется также старинный водоем. Как бы не использовалась Девичья башня, она никогда не оставляла своей главной миссии – указывать путь людским мечтам и судам, проходящим ночью через пролив

Фоторепоражи БудФонда из Стамбула: Истамбул - город контрастов, Стамбул и стамбульцы, Большой рынок Истамбула.