Деньги измеряются в километрах и наоборот. По мере удаления от города стоимость сотки земли падает - это правило действует почти во всех мировых столицах и мегаполисах. .

Однако расстояние от города до конкретного объекта зачастую становится предметом искажений и спекуляций со стороны продавцов земли или коттеджей. Все зависит от того, что принимается за отправную точку. Одни говорят «от центра Киева», имея в виду Главпочтамт на Майдане Незалежности. Другие привязываются к Окружной дороге (если речь идет о западном и юго-западном направлении). Третьи оперируют расстоянием от административных границ мегаполиса. Четвертые измеряют дистанцию до участка в «км от КП», подразумевая посты дорожно-патрульной службы (ДПС) на выездах из столицы. В последнем случае нередко возникают казусы, поскольку границы города и посты ДПС, как правило, не совпадают. К примеру, по Старообуховской трассе граница Киева проходит аккурат перед поселком Козин, хотя в действительности от КП возле развязки Окружная дорога - Столичное шоссе до Козина ни много ни мало - 15 км езды, пусть и по отличной «президентской» трассе. В Житомирском направлении с. Гореничи находится фактически в 2-3 км от черты города, хотя, миновав Окружную, по трассе среди сосновых лесов придется ехать все 11 км, из которых 2,5 км - по внутренней дороге.
С расстоянием от центра Киева вроде бы проще - это фиксированная точка. Однако в последнее время продавцы земли и застройщики коттеджных городков все реже используют данную систему измерения: во-первых, километраж всегда получается внушительным (иногда более 40 км), а во-вторых, о центре города и неизбежных пробках покупателю лишний раз лучше не напоминать.
Посему наиболее практичной отправной точкой в измерении километража остается пост ДПС в каждом крупном направлении: все знают их месторасположение, да и ограничения в скорости после их проезда почти ни для кого не важны. Однако на некоторых трассах районного значения постов ДПС нет. Здесь удобнее считать расстояние от границ Киева или от Окружной дороги (она на отрезке между Житомирским и Одесским шоссе совпадает с границами города).
Еще один немаловажный нюанс - что считать расстоянием до населенного пункта, а значит и участка? С селами, расположенными вдоль основных трасс, все понятно: от ДПС до конечного пункта по прямой. Однако предложенные под застройку участки находятся как раз в глубине поселков, и проехать к ним можно, свернув с основной трассы на внутренние дороги, причем расстояние, преодолеваемое по внутренним дорогам, нередко оказывается больше, чем по главной трассе. К тому же немало времени в пути отнимает низкое качество многих вспомогательных магистралей, существенно снижая привлекательность той или иной местности. Поэтому не удивительно, если стоимость сотки в населенном пункте А, который расположен, скажем, в 12 км от Киева (5 - по скоростной трассе, а 7 - по внутренней дороге, проходящей через 3 села), окажется ниже, чем в поселке Б, расстояние до которого 18 км, но 16 км из них можно «пролететь» по трассе за 10 минут.

Источник: журнал "Дом Индекс"